美的中央空調覆蓋全國50%高鐵暖通項目

    中國高鐵在海外高歌猛進，憑借高性價比和成功的運營經驗，在全球市場接連斬獲訂單，成為“中國速度”、“中國制造”的新名片，一再讓世界驚嘆。有數據顯示，目前中國中車的業務量在鐵路裝備行業、軌道交通裝備行業已居全球第一名，中國高鐵約占全球30%的市場份額。在全球化推進的同時，中國高鐵在國內發展的速度也沒有減緩下來。從“十二五”規劃到“十三五”規劃，高鐵網絡的完善都是國家發展規劃的重要組成部分，對于“新型城鎮化”以及“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶建設”等戰略的實施都至關重要。

　　目前，全中國高鐵站點有650個，覆蓋300多個城市。面對如此大的市場，暖通行業的國內外品牌展開激烈的肉搏戰。美的中央空調與時俱進，以全球領先的產品與優質完善的服務體系贏得各地高鐵部門的信賴，已成功為京滬高鐵、京廣高鐵、寧安高鐵、滬寧高鐵、滬杭城際客專、廣珠城際等提供全方位的解決方案，涵蓋了全國50%以上的高鐵領域暖通項目，成為高鐵行業市場占有率的品牌。

　　近日，美的中央空調又成功中標安徽省內多個高鐵站中央空調項目，再次彰顯了暖通行業領導品牌的實力。

　　安慶高鐵站

　　安慶是皖西南區域中心城市，皖西南政治、經濟、文化、科教、交通和航運中心，皖贛鄂三省交界處全國重要的綜合交通樞紐和軍事戰略要地。

　　安慶火車站新建站房規模按主站房面積由原來的3700平方米擴大到20000平方米，是原來規模的5倍多總投資2.89億元；由現在的3站臺、5股道增加到5站臺、7股道；采用造價高的無砟軌道，能承受時速300公里，調度能力增強，科技含量提高，具備動車停靠條件。

　　安慶高鐵站采用美的MDV-X系列多聯機組20臺，共計1261.7KW，美的風冷螺桿熱泵機組4臺，共計2400KW。

　　馬鞍山東站

　　馬鞍山位于安徽省最東部，是中國十大鋼鐵基地之一，馬鞍山港是長江十大港口之一，皖江第一港口，是中國重要的鋼鐵|流通基地。

　　馬鞍山東站為寧安高鐵進入安徽省的第一站，因此馬鞍山東站規劃要求按四站合一進行設計(火車站站房、長途客運站站房、公交樞紐、出租車站)，馬鞍山東站站房按12000平方米考慮，長途客運站站房、公交樞紐、出租車站面積按13000平方米考慮，合計總建筑面積25000平方米。車站總規模為3臺7線，其中：正線2條，到發線5條。和其他城市出站處普遍采用的“高架模式”不同，馬鞍山東站前中心廣場的換乘區間將全部“建在地下”。采用美的MDV-X系列多聯機組9臺，共計303.9KW。

　　蕪湖高鐵站

　　蕪湖為安徽省三大旅游中心城市之一，亦是國務院批準的沿江重點開放城市、長江流域區域中心和重要港口城市。

　　蕪湖新火車站是頒布的中國60個鐵路樞紐中心站之一，計劃投資28.55億元，規劃面積5.6萬平米(目前是7200平米左右)，最終運輸規模將達到8個站臺20線，站房規模僅次于蘇州站，共計三個站場，分別為普速場，寧安客運專線，商杭高鐵(和規劃的皖贛鐵路二線共用)，屆時將具備始發京津方向、滬寧方向、杭州方向、漢粵方向和全國各地動車組的能力。將成為華東地區大型樞紐站之一，同時也將將成為蕪湖城市景觀新的標志性建筑。

　　蕪湖高鐵站采用美的MDV-X系列多聯機組33臺，共計1303.2KW，站前廣場采用MDV-X系列多聯機組66臺，共計4950.6KW，全熱交換器24臺。弋江站5臺，共計246KW，繁昌西站4臺，共計190KW。